Реверс-редуктор ZF15M, R=1.88

Прямовальный судовой реверс-редуктор непосредственного монтажа

Максимальная входная мощность**

** не должно быть превышено

Описание

• Судовой реверс-редуктор с механическим приводом многодискового сцепления.
• Имеет высокие эксплуатационные качества при применении на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, рыболовных судах и т.д.
• Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках.
• Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.
• Разработка, производство и контроль качества осуществляется по стандарту ISO 9001. '

Возможности

• Лёгкий и крепкий алюминиевый корпус не боится морской воды.
• Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с максимальной точностью, чтобы продлить срок безотказной и мягкой работы.
• Подшипник выходного вала разработан так, чтобы полностью воспринимать упор гребного вала.
• Компактная конструкция экономит место при установке на судне. «

Опции

• Возможность подбора фланца вала под любой двигатель.
• Фланцы корпуса по стандартам BW, SAE 4, SAE 5.
• Масляный охладитель, который используется при превышении следующих уровней входной мощности: поз «А» — 40кВТ, поз. «Б» — 25 кВт.
• Кронштейн крепления троса управления от рычага управления.
• Сертификат всех основных классификационных обществ по запросу. «

Позиция «A» — положение продолжительной работы (обычно «Вперёд»). Позиция «B» — реверсивная позиция (позиция для движения назад). Адаптор Borg Warner.?Примечание: Для всех механических трансмиссий рекомендуется расчётное снижение допустимых мощностных характеристик с учётом динамических нагрузов. согласно следующим коэффициентам: 1 цилиндровый двигатель ± 1.25, 2 цилиндровый двигатель ± 1.20, 3 цилиндровый двигатель ± 1.15

Производитель: ZF (Германия)