Прямовальный судовой реверс-редуктор непосредственного монтажа
Максимальная входная мощность**
Режим работы | кВт | л.с. | об/мин |
Прогулочные суда | 80 | 107 | 5000 |
** не должно быть превышено
Описание
- Судовой реверс-редуктор с механическим приводом многодискового сцепления.
- Имеет высокие эксплуатационные качества при применении на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, рыболовных судах и т.д.
- Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках.
- Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.
- Разработка, производство и контроль качества осуществляется по стандарту ISO 9001. '
Возможности
- Лёгкий и крепкий алюминиевый корпус не боится морской воды.
- Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с максимальной точностью, чтобы продлить срок безотказной и мягкой работы.
- Подшипник выходного вала разработан так, чтобы полностью воспринимать упор гребного вала.
- Компактная конструкция экономит место при установке на судне. '
Опции
- Возможность подбора фланца вала под любой двигатель.
- Фланцы корпуса по стандартам BW, SAE 4, SAE 5.
- Масляный охладитель, который используется при превышении следующих уровней входной мощности: поз «А» — 40кВТ, поз. «Б» — всегда.
- Кронштейн крепления троса управления от рычага управления.
- Сертификат всех основных классификационных обществ по запросу. '
Передаточное отношение | макс. крутящий момент | мощность / об/мин | макс. допустимая мощность | макс. об/мин |
| ’A’ поз. | ’B’ поз. | Нм | ftlb | кВт | л.с. | кВт | л.с. | кВт | л.с. | кВт | л.с. |
| 2800 об/мин | 3000 об/мин | 3600 об/мин | |
| 1.880 | 2.095 | 250 | 184 | 0.0262 | 0.0351 | 79 | 105 | 80 | 107 | 80 | 107 | 5000 |
| 2.273 | 2.095 | 206 | 152 | 0.0216 | 0.0289 | 65 | 87 | 78 | 104 | 80 | 107 | 5000 |
| 2.737 | 2.722 | 169 | 125 | 0.0177 | 0.0237 | 53 | 71 | 64 | 85 | 67 | 90 | 5000 |
Позиция «A» — положение продолжительной работы (обычно «Вперёд»). Позиция «B» — реверсивная позиция (позиция для движения назад). Адаптор Borg Warner.?Примечание: Для всех механических трансмиссий рекомендуется расчётное снижение допустимых мощностных характеристик с учётом динамических нагрузов. согласно следующим коэффициентам: 1 цилиндровый двигатель ± 1.25, 2 цилиндровый двигатель ± 1.20, 3 цилиндровый двигатель ± 1.15
Передаточное отношение | мощность / об/мин | макс. допустимая мощность | макс. об/мин | Вес | BELL HSGS. AND NOTES |
’A’ поз. | ’B’ поз. | кВт | л.с. | кВт | л.с. | кВт | л.с. | кВт | л.с. | кг | фунт |
| 2800 об/мин | 3000 об/мин | 3600 об/мин |
1.880 | 2.095 | 0.0262 | 0.0351 | 79 | 105 | 80 | 107 | 80 | 107 | 5000 | 18.5 | 41 | SAE 4, 5, B/W, Yanmar JH макс. входная мощность 80 кВт. Передаточное отношение 1.880 позиция ’B’ макс. крутящий момент 230 Нм. |
2.273 | 2.095 | 0.0216 | 0.0289 | 65 | 87 | 78 | 104 | 80 | 107 | 5000 |
2.737 | 2.722 | 0.0177 | 0.0237 | 53 | 71 | 64 | 85 | 67 | 90 | 5000 |
Производитель: ZF(Германия)